Вторым методом производства легкосплавных дисков является ковка, или, как говорят специалисты, горячая объемная штамповка.

Наиболее широкое распространение получили штампованные стальные диски. Конструкционно они состоят из самого диска (тарелки) и обода.

В отдельную группу можно отнести, так называемые, составные диски. Обычно они собираются из двух или трех частей посредством крепежных болтов.

Стальные или алюминиевые? Кованые или литые? А может, сборные?

Установка легкосплавных колёс на автомобиль мало отличается от установки стальных колёс, и её можно выполнить самостоятельно. Но есть ряд причин, по которым рекомендуется устанавливать легкосплавные колёса, особенно новые, в специализированных сервисных центрах. Перечислим их:

Стальные и легкосплавные диски - характеристики и маркировка.

Нанотехнологии - это технологии, оперирующие величинами менее 100 нанометров (нм).
Это ничтожно малая величина, в сотни раз меньшая длины волны видимого света и сопоставимая с размерами атомов. Поэтому переход к "нано" (одна миллиардная часть) - это уже не количественный, а качественный переход - скачок от манипуляции веществом к манипуляции отдельными атомами.

Как правильно - диск или колесо? И так, и эдак, хотя об этом до сих пор спорят до хрипоты.

Обширная статья о плюсах и минусах литых дисков.

Не секрет для любого автолюбителя, что 50% внешности автомобиля зависит от колесных дисков, будь то установленные производителем или приобретенные самостоятельно. Что же сейчас "носят"?