Литье или ковка?
Ходя по автомагазинам и авторынкам, подыскивая кованые легкосплавные диски, зачастую обнаруживается тот факт, что некоторые продавцы предлагают литые диски под видом кованых. Теперь вопрос: как же новичку разобраться в данном вопросе и не ошибиться при выборе? Рынок колес буквально переполнен разнообразными легкосплавными дисками: это и литые, и кованые, как отечественного производства, так и импортные. Короче говоря, выбор огромен. Кроме того, огромный ассортимент в разы усложняет выбор. Да и большой помехой порой является недобросовестность продавцов.
Владельцы автомобилей при покупке новомодных колесных дисков ожидают, что легкосплавные диски решат сразу два вопроса. С одной стороны, улучшат характеристики автомобиля, а с другой – изменят его внешний вид. Но не только почерк и характер человека определяют личность. Личность проявляется в мелочах, даже в таких, как выбор колесных дисков. Однако, по факту покупки, счастливый покупатель остается не так счастлив, потому как красивые колеса ходовых характеристик их автомобиля не поменяли. По какой причине это случается? Да по той простой причине, что очень часто вес «легкосплавных» дисков оказывается не меньше веса обычных стальных. Фанаты тюнинга порой устанавливают на свой автомобиль шины с низким профилем и просто огромным диаметром дисков из сплава легких металлов. И в этом случае колесо получается тяжелее, чем заводское, и своим весом оно ухудшает характеристики автомобиля, например, повышается нагрузка на подвеску. Она быстрее изнашивается.
Но как отличить кованые диски от литых? На глаз их сложно отличить, ведь поверхность у них обрабатывается примерно одинаково. Отличие состоит в весе. Кованые весят раза в 1,5-2 меньше, чем стальные. Литые же весят примерно столько же, сколько стандартные стальные, или чуть меньше. Хотя попадаются случаи, когда «легкосплавные» диски весят больше, чем стальные. Если вам важен не только дизайн, но еще и качество, рекомендуем запастись ручными весами, предварительно взвесив дома родной диск вашего автомобиля.
